Filho no Canadá - documentação

Depois do post de Elaine, vou postar aqui a "parte prática" de como obter a documentação de um bebê nascido no Canadá (informações específicas para Ontário, pois varia de província para província).

Um bebê nascido no Canadá, filho de residentes permanentes, é automaticamente canadense. Pegou a melhor parte da história, nada de se preocupar com processos como os pais, nem com tempo de permanência no país... só precisou nascer :)

Registro de Nascimento, certidão de nascimento e SIN (Social Insurance Number): A província de Ontário implementou um serviço excelente para fazer o registro dos documentos básicos do bebê de forma integrada. Aqui em Toronto, e na maioria das cidades da província, tudo já é feito eletronicamente, pela Internet, sem a necessidade de se dirigir a lugar nenhum. Basta acessar http://www.ontario.ca/newborn e seguir os passos, preenchendo todos os formulários.
O registro de nascimento em si é gratuito, mas ao contrário do Brasil, você precisa pagar para obter a certidão de nascimento (e de que adianta o registro sem a certidão?). Existem dois modelos de certidão: short form, que é uma certidão pequena, resumida, em forma de cartão (particularmente, não a vejo servir para nada, já que sempre pedem a versão long form...) e custa $25; e a long form, que é a completa, semelhante ao modelo brasileiro, com o nome dos pais, local de nascimento, além do nome do médico que realizou o parto, etc. A versão longa custa 35 dólares.
No próprio serviço de registro, você também tem a opção de solicitar a emissão do SIN, que também é gratuito. Assim que o registro é concluído, o SIN chega em sua casa em até 2 semanas.
Como funcionou para nós: melhor, impossível. Fiz o registro no próprio hospital, no dia seguinte, usando nosso laptop (o hospital possui internet Wi-Fi). Estávamos preocupados com o prazo para entrega, pois precisaríamos da certidão para tirar os passaportes dele, mas foi muito mais rápido do que pensávamos (e até do que o próprio site dizia): no dia seguinte à alta, já recebemos uma carta avisando que o registro foi concluído, e mais um dia depois, recebemos a certidão de nascimento!
A princípio ficamos meio sem saber se aquilo era a certidão... por quê? Primeiro, porque o site dava prazos longos, 2 a 4 meses para o registro ficar pronto (talvez não tenham atualizado os prazos após tornar tudo eletrônico). Segundo porque, ao contrário do que seria o esperado, a certidão de nascimento ("birth certificate") NÃO traz o nome "birth certificate" em lugar nenhum! Ela vem com o nome "Statement of Live Birth"! Então fica a informação para quem tiver filhos por aqui.

Passaporte canadense: Para tirar o passaporte canadense, basta acessar o site (http://www.ppt.gc.ca/index.aspx?lang=eng), preencher o formulário adequado, tirar 2 fotos 5x7 seguindo as especificações e levar, juntamente com a certidão de nascimento, a um escritório do Passport Canada. Também pode ser feito em vários pontos de atendimento do Service Canada e até mesmo em algumas agências dos correios, mas demora mais.
Optamos por dar entrada diretamente no Passport Canada. O pagamento de $22.00 é feito no local, podendo ser até via cartão de crédito, e o atendimento foi super rápido. Preenchendo o formulário baixado na Internet, é gerado um pequeno código de barras que agiliza bastante o atendimento. Para passaporte de crianças, ambos os pais precisam assinar, mas a presença de apenas um (o aplicante) é necessária. Também é necessário um "guarantor" canadense para atestar que conhece a criança e os dados são verdadeiros; caso não possua um, há a opção de preencher uma declaração em cartório pra substituir.
Recebemos o passaporte em casa em 6 dias corridos. Interessante é a lógica invertida: não se paga nada a mais para receber em casa, mas se quiser ir buscar o passaporte no centro de atendimento, tem que pagar $10.

Registro de nascimento brasileiro: A certidão de nascimento brasileira é gratuita. É feita no Consulado brasileiro, a partir da certidão de nascimento canadense (novamente, só é aceita a "long form"), e leva 1 semana para ficar pronta. É necessário comprovar que ao menos um dos pais é brasileiro.

Passaporte brasileiro: um pouquinho mais burocrático (e caro, e demorado), mas fácil de tirar. De posse da certidão de nascimento brasileira e dos documentos necessários, você deve dar entrada no protocolo pela Internet (em casa ou num computador no próprio Consulado). É necessária a presença de ambos os pais no Consulado no momento de dar entrada no passaporte, e de apenas um para retirar no local (pode solicitar que seja enviado para sua residência se entregar um envelope pré-pago do Canada Post). A única forma de pagamento é via money order ou certified cheque, atualmente no valor de $112.00. Leva aproximadamente 1 mês para ficar pronto (ainda estamos aguardando). Mais detalhes sobre valor atualizado e documentos necessários, consultar a página do Consulado: http://www.consbrastoronto.org/ (para quem mora em Ontário, exceto Ottawa).

UPDATE 1: Esqueci de falar do cartão de saúde. No hospital, antes da alta, eles entregam um formulário para a confecção do cartão de saúde. Nesse formulário, tem um canhoto contendo já o número do cartão, que é destacado e fica com os pais. Esse canhoto vale como cartão de saúde durante 6 semanas, que é o prazo para a chegada do cartão definitivo. Recebemos o cartão dele após aproximadamente 1 mês.

UPDATE 2: O passaporte brasileiro saiu relativamente rápido, considerando que o prazo era de 30 dias. Ficou pronto em 16 dias.

Chegada de Gabriel!!!

Finalmente arranjando um tempinho para dar notícias do mais novo membro da família. Vamos aos detalhes:

O pré-natal: foi realizado todo no Mount Sinai, todas as consultas marcadas com antecedência. Eles me passavam um calendário com todas as consultas e exames que tinha que fazer nos próximos 3 meses e já conseguia ir planejando datas e horários. Ficamos satisfeitos depois de passar o mal entendido do médico substituto que nos atendeu na primeira consulta.

A consulta com a anestesista/enfermeira: nessa consulta que pode ser com uma enfermeira ou anestesista ela confirma o tipo de parto que optei e o motivo. Desde a primeira consulta, eles me perguntaram se ia optar pela cesárea ou parto normal, devido a ter realizado uma cesárea no Brasil. Mesmo depois de minha decisão pela cesárea, eles ainda perguntam se realmente não queria tentar o parto normal. Ainda nessa consulta a enfermeira lhe mostra todos os riscos e benefícios do parto normal e cesárea. E para "tranquilizar" um pouquinho a paciente, ainda mostra a anestesia com aquela agulha nada pequena e flexível, onde vai ser aplicada, posição que tem que ficar na hora da anestesia etc.

O parto: foi marcado com 2 meses de antecedência para o dia 10 de agosto às 7:45 da manhã, apesar do meu medo de Gabriel não esperar até as 39 semanas e 1 dia. Tivemos que chegar ao hospital duas horas antes do parto, ou seja, estávamos pontualmente às 5:45 da manhã no hospital. Logo após a admissão no hospital, seguimos a family room esperar ser chamados para colocar o soro, ver os batimentos cardíacos do bebê e minha pressão. Um pouco antes das 7:45 fomos chamados, e todos esses procedimentos foram realizados. Ah, is esquecendo, antes de colocar o soro eles fizeram um "teste de inglês" comigo... brincadeira!!! Mas acreditem que nesse dia percebi que meu inglês estava melhor do que eu imaginava. Primeiro uma enfermeira chegou e disse que precisava me fazer algumas perguntas, em seguida chega uma segunda pessoa e diz que ia colocar o soro, mas isso acontecendo ao mesmo tempo. Antes de terminar o procedimento de colocar o soto chega a anestesita dizendo que também precisava me fazer algumas perguntas, e quando o soro foi colocado chega uma outra pessoa me pedindo para doar a placenta para estudos.

Depois seguimos para a sala de cirurgia. Cláudio ficou esperando lá fora e depois que aplicaram a anestesia foram chamá-lo para assistir o parto, que foi super rápido. Em torno de 15 minutos após a cirurgia Gabriel nasceu, e uma hora depois tudo finalizado. Foi super legal, quando iam puxar Gabriel me perguntaram se eu gostaria de ver, lógico que quis, baixarm o pano e levantaram minha cabeça, e orientaram o papai para preparar a câmera e tirar fotos. Após o bebê nascer, eles trouxeram deixaram em contato comigo, e depois de limpar o bebê, ver que está tudo bem entregaram ele para Cláudio, e o papai ficou cuidando até o fim da cirurgia. Ficamos lá os 3, conversando esperando tudo finalizar. Também convidaram Cláudio para cortar o cordão umbilical, ele como um papai corajoso aceitou. A equipe super atenciosa, sempre pedindo a câmera para tirar fotos nossas, me perguntando sempre se estava me sentindo confortável. Após a cirurgia fomos para a recovery room, onde deveríamos ficar por cerca de 1 ou 2 horas, mas fiquei por quase 4 horas. Optamos pelo quarto privado, mas o Mount Sinai está em reforma, e estava reduzido a quantidade de quartos privados, e por isso ficamos no semi-privado.

Logo após chegar no quarto, vieram as enfermeiras que iriam ficar comigo naquele período, pessoas super legais e que me fizeram sentir a vontade para pedir ajuda no que fosse preciso. Sempre iam lá no quarto perguntar se estava tudo bem ou precisando de algo. No primeiro dia, eu não conseguia trocar fraldas do Gabriel, e o papai ainda estava um pouquinho sem jeito para fazê-lo. Fácil, apertei o botão e pedi ajuda, rapidinho a enfermeira estava lá para ajudar.

À noite veio uma enfermeira para dar o primeiro banho do bebê, eles dão o banho no próprio quarto, assim a gente pode ver e reaprender. O bebê não sai de perto da mãe em momento algum desde o nascimento!

Aqui, para cesáreas, o padrão é ficar 4 dias no internada, mas no segundo dia me senti bem e já pedi alta. Como estava tudo dentro do esperado e eu já tinha experiência com bebê, eles cederam minha alta.

Natália ficou super feliz com a chegada do irmão em casa, até agora nenhuma crise de ciúmes, adora o irmão e vive dizendo que vai ensinar as coisas a ele quando ele crescer. Uma gracinha!

Toronto em greve: "Histórias do piquete" mostra o lado dos funcionários da prefeitura

Os funcionários da prefeitura de Toronto completam hoje 11 dias de greve, enquanto a cidade afunda na sujeira pela falta de coleta de lixo (esse é o efeito principal sentido pela população, acho que a greve seria ignorada pela maioria das pessoas não fosse por isso). Não sei muitos detalhes sobre as reivindicações dos grevistas, mas eles certamente não tem o apoio da população em geral, em especial sabendo-se que um dos pontos principais é uma história de que eles querem que os 18 "sick days" (dias parados por motivo de doença) anuais não usados sejam acumulados e pagos na aposentadoria, como se fossem férias não usadas, o que é absolutamente insano e não existe em nenhuma empresa. São sick days, e não férias! A prefeitura quer substituir por um esquema de invalidez temporária, que é o mais usado, e o sindicato não aceita.

Eu apoio totalmente uma greve quando ocorre por razões justas (se eles soubessem como é a situação dos funcionários municipais do Recife....), mas não quando o que está em questão são pedidos de regalias. Acho que os funcionários de Toronto são bem pagos, tem ótimos benefícios e aumento anual de salário. Não consigo apoiar essa greve. Minha vontade é de, ao passar por um daqueles piquetes, gritar "Voltem ao trabalho!!!". E parece que não sou o único; esse desejo é fichinha perto do que os caras passam.

Achei por acaso o blog de um dos funcionários em greve que conta histórias do dia-a-dia deles nos piquetes. Bem interessante ver o outro lado e ver o que eles aguentam diariamente (a maior parte, na minha opinião, merecidamente). Uma coisa que eu NÃO sabia é que, diferentemente do que acontece em geral no Brasil, eles NÃO recebem salário pelos dias em greve! Então há toda uma história de que a prefeitura também está economizando milhões de dólares com isso. Parece que eles recebem cerca de 40 dólares por dia do sindicato, se participarem dos piquetes. Pena é pensar nos que não gostariam de estar em greve, mas não podem trabalhar por causa dos piquetes e, consequentemente, estão sem salário (imagino-me no lugar de um cara desses)...
Bom, tirem suas próprias conclusões lendo a série de posts sobre "histórias do piquete"

Encontre seu caminho no Toronto Transit Map

Esse é um serviço MUITO legal e útil que sempre uso quando quero ir pela primeira vez a algum lugar usando o TTC. Chama-se Toronto Transit Map. Basicamente, é o mapa do TTC (o "Ride Guide") colocado em cima do mapa da cidade de Toronto no Google Maps.
Para saber como chegar a um determinado local, basta colocar o endereço. Pelo exemplo acima, ao colocar o endereço do Harbourfront Centre, 235 Queens Quay West, vemos que, para chegar até lá, devemos pegar uma das linhas de streetcar 509 ou 510, que passam por lá, e que esses streetcars partem da Union Station. Enquanto o TTC não implementa o prometido serviço de "Trip planner", que irá traçar o roteiro para chegar de um endereço a outro, esse serviço supre totalmente nossas necessidades de locomoção. Vale a pena conferir: http://crazedmonkey.com/toronto-transit-map/

Toronto Transit City

O TTC está com um projeto ambicioso de longo prazo chamado "Toronto Transit City Light Rail Plan", ou simplesmente "Transit City". Esse projeto consiste em complementar o trânsito rápido na cidade (atualmente o metrô) com uma nova geração de "streetcars" rodando em corredores exclusivos onde (teoricamente) não irão concorrer com os carros, podendo fazer as viagens de forma rápida e previsível, independente de engarrafamentos.



Estão planejados sete corredores de "LRT" (Light Rail Transit) cortando a cidade:

• Eglinton Crosstown LRT: O corredor mais extenso, com mais de 30km, desde a fronteira entre Toronto e Misssissauga até a Kennedy Station. Parte dessa linha será subterrânea, como um metrô. Prevista para entrar em operação em 2016;
• Jane LRT: Seguirá pela Jane Street, desde a futura estação de metrô Steeles West até a estação Jane. Provavelmente também terá um trecho subterrâneo. Prevista para 2017;
• Finch LRT: Seguindo pela Finch Avenue, começará no Humber College até a estação Don Mills, passando pela estação de metrô Finch. Prevista para 2013;
• Don Mills LRT: Segue pela Don Mills Road a partir da Steeles Avenue e vai até a estação Pape, passando pela estação Don Mills. Prevista para 2016;
• Scarborough Malvern LRT: Parte da estação Kennedy até a intersecção da Morningside Avenue com a Sheppard Avenue. Prevista para 2018;
• Waterfront West LRT: Parte da Long Branch, estação de trens da GO, conectando-se com a atual linha de streetcars que segue até a estação de metrô Union. Prevista para 2015;
• Sheppard East LRT: Parte da estação de metrô Don Mills até a Meadowvale Road. Prevista para 2012;

Todas essas obras fazem parte de um plano maior da província chamado MoveOntario 2020. A justificativa para criar esses corredores exclusivos ao invês de novas linhas de metrô seria de que, com o dinheiro necessário para criar uma linha de metrô, é possível fazer três linhas de LRT.
O plano é bem audacioso e parece bem interessante. Só não sei exatamente até que ponto esses novos streetcars serão tão rápidos, já que imagino que estarão sujeitos aos sinais de trânsito - pelo menos de acordo com críticas que ouvi. E vocês moradores de Toronto, o que acham?

Novo metropass a partir de julho

O TTC vai introduzir, a partir de julho, novos itens de segurança no Metropass (passe mensal), além do Weekly Pass (semanal) e do GTA Pass (passe semanal que vale também para cidades vizinhas).

O passe atual realmente é bem simples, fácil de falsificar e usar sem problemas. Consiste num cartão simples com um código de barras atrás, que é lido nas catracas do metrô. No caso se usá-lo para pegar ônibus, basta mostrá-lo rapidamente ao motorista, que olha de forma bem superficial.
O passe contém instruções específicas para entregá-lo para inspeção a funcionários do TTC quando estiver nas dependências do transporte público, se solicitado, o que acontece de forma bem rara. Até hoje, só uma vez uma funcionária bem chata do guichê do metrô (que eu e Elaine apelidamos "carinhosamente" de "Dona Hello", hehehe) solicitou o Metropass de Elaine para averiguar a autenticidade (de forma bem grosseira, por sinal).
Ainda assim, foram apreendidos 2500 passes falsos e abertos 500 processos só este ano, o que levaria a um prejuízo estimado em 2 milhões de dólares canadenses se nada fosse feito para aumentar a segurança dos passes. Além disso, há uma prática que desconhecíamos, onde alguns revendedores "alugavam" passes por um período e depois de usados, devolviam ao TTC como cartões não vendidos, tendo direito a um reembolso integral do valor pago. É, no Canadá também tem espertinhos!
As mudanças adotadas no passe ainda são um pouco tímidas, acredito que para não aumentar muito os custos de confecção. Eles vão ter agora um holograma do TTC, que vai facilitar bastante identificar visualmente se um passe é válido, e um adesivo colado no passe que precisará ser removido para que ele seja usado, similar ao que vem nos cartões de crédito bloqueados que recebemos pelos correios. Assim, a intenção é de identificar quando um passe já foi usado ou não, para evitar a prática do "aluguel".

Novo trem de metrô do TTC em 2009

Nesses próximos dias, vou tentar escrever sobre algumas novidades que vem por aí no transporte público de Toronto. Algumas acontecerão muito em breve, outras são projetos de mais longo prazo.

De acordo com o site do TTC, esse ano entrarão em operação novos trens de metrô, mais modernos, para substituir algumas sucatas que circulam por aqui.
Já não era sem tempo de termos algo mais moderno, digno de primeiro mundo, servindo a maior cidade do Canadá!
O TTC informa apenas que os trens entrarão em operação em 2009, sem maiores detalhes, então pode ser até no dia 31 de dezembro, vamos aguardar.

Os trens terão alguns recursos interessantes, como um visor indicando a próxima estação e o lado onde as portas irão abrir (atualmente as estações são apenas anunciadas pelo alto-falante e saber de que lado as portas abrem em cada estação, só depois de meses de experiência). Também será possível andar entre os vagões do trem, o que hoje não é possível, entre outras coisas. Vale conferir a lista de novidades.